28/07/26 – 9:00 AM

Partimos para Atenas. Mar calmo, vento bom e favorável , na casa de 14 nos, Um pouco de ondulação, mas nada muito desconfortável. Seguimos velejando a 8.3 nos, mestra no 1 riso e Genoa a todo pano. Vamos atracar na ZEA Marina. Ate agora uma das mais caras da temporada, 504,66 euros por 2 noites.

Aqui em Atenas embarcam Enzo e Laura. Vão chegar na madrugada de hoje para amanhã. Ficam conosco ate dia 21/08/26.

Barco e tripulação ok!

Temperatura baixou para 28 graus, se continuar assim em queda e com a pressão barometrica caindo vamos ter outra tempestade, MELTEMI deve entrar. Por enquanto nenhum sinal no céu, vamos acompanhar.

30/07/26 – 9:00 h AM

Partimos de Atenas em direção ao golfo de Evia. Tripulação agora conta também com Enzo e Laura. Previsão de vento forte na rota. Caso fique desconfortável vamos mudar o destino para ilha de Aegina.

30/07/26 – 10:00 h AM

Ondas ficaram ruim , mudamos a rota para a baia de Agia na ilha de Aegina.

Motor de BE continua perdendo água do radiador. Ontem completei com 2 L. Oleo também baixou, pegou 1,5 L. Estou tentando achar uma assistência tecnica, mas está dificil. Ninguém responde!

Vamos ficar ancorados nessa baia, sábado, dia 31, tentaremos seguir para o porto de Perdika ou Poros.

31/07/26 – 5:50 PM

Consegui ser atendido por uma assistência tecnica da Yanmar aqui em Aegina. Marine Service, Sr Spyros, pense num tecnico safo! Entende muito de motores Yanmar. Gentilmente veio s bordo fazer uma verificação. Já em bossa conversa ele já disse qual era o problema do motor que estava vazando agua. E quando veio fazer a vistoria confirmou o que disse. O barco tem um boiler de agua quente que fica ligado também ao motor de BE, alem de ser conectado a rede elétrica. Ou seja, esquenta agua tanto qd está ligado em 220 como tb no funcionamento do motor. E justamente a mangueira dessa conexão era o problema. Estava rachada bem no pé do motor! Cortou um pedacinho e reconectou. Aparentemente resolveu. Vamos acompanhar. Alem disso verificou a necessidade de troca dos coxins dos 2 motores, estão quebrados. Nada urgente, mas precisamos resolver.

26/07/26 – 8:40 AM

Partimos em direção a Atenas, previsão de parada no porto publico de Perdika, na ilha de Aegina. Tempestade passou, tempo melhorou, temperatura voltou para casa dos 30 graus, mas o vento foi embora. Seguimos motorando, vao ser somente 10 milhas.

Motor de BE continua perdendo água do reservatório, trocamos a tampa do radiador para ver se esse é o problema.

26/07/26 – 11:00 h AM

Chegamos no porto de Perdika. Boa recepção, porto publico cim água e energia , 2 noites e pagamos 83 euros na primeira noite e 16 na segunda. Muito bom e barato. Porto repleto de restaurantes, lojinhas e 2 supermercados. Aqui abastecemos o LaVie, 300 L de diesel, a 2,13 euros o litro. Limpamos o barco, demos uma geral nos porões, algumas coisas foram retiradas.

Pessoal do porto muito gentil. O capitão do porto, Sr Dimitri, foi uma simpatia de pessoa.

O único ponto de atenção é a grande possibilidade de pegar outras ancoras, barcos muito próximos, precisa jogar ancora na proa e amarrar o barco no pier pela Pôpa , com o agravante de chegar muito veleiro de charter, geralmente com pessoas inexperientes , presenciei muitas manobras erradas!!, que aumentam os riscos.

Motor de BE continua perdendo agua. Troca da tampa não resolveu. Como não está indo agua para o motor, óleo está bom, o problema deve ser alguma fissura no trocador de calor. Vamos seguindo navegando ate fim da temporada completando o nivel. No estaleiro, em Bari-It , mando reparar.

24/07/26 – 2:00 h PM

Chegamos na baia de Poros. Infelizmente o porto publico está lotado. Sem vaga para nos. Atracamos numa baia próxima, chamada Russia bay. Aqui fizemos uma boa amarração nas pedras e esperamos o temporal previsto. Muita chuva , trovoada e raios. Vento meltemi vai chegar prometendo passar dos 35 nos.

Temperatura caiu de 33 para 22 graus celsius.

Motor de BE continua pedindo agua no radiador. Hoje colocamos 2 L para completar.,Amanhã vamos trocar a tampa do radiador para ver se é esse o problema dessa evaporação. Pois não está passando para dentro do motor. Óleo está bom.

Previsão de partir para Atenas dia 26/7, assim que o mal tempo passar. Pretendo ancorar na ZEA marina dia 27 e esperar Enzo que chega dia 28/7.

22/07/26 – 19:00 h

Chegamos em Monemvasia. Atracamos no porto publico. Sem energia e sem agua, mas bem abrigados.

No caminho pegamos um bom Atum. Almoço garantido

Cidade muito bacana, pequena e agradável. Aqui visitamos um castelo medieval muito bem conservado.

23/07/26 – 2:00 h PM

Após pernoite e depois de outra visita ao castelo Continuamos nossa jornada. A ideia era seguir para Nafplio , mas o vento contra nos fez mudar de ideia e atravessamos o canal em direção a Poros.

Partimos de Kalamata em direção a Poros. Tempo bom, mar continua calmo e com vento fraco. Vamos seguindo motorando. Tripulação ok. Motor de BE está perdendo agua do radiador. Completamos e seguimos observando.

Vamos navegar algo em torno de 50 milhas e pernoitar no caminho em Vath

20/07/26 – 5:00 h PM

Chegamos em Vath. Tudo ok

21/07/26 – 9:00 H AM

Continuamos nosso percurso em direção a Poros. Iremos fazer paradas estratégicas , ideia é navegar em media 35 milhas por dia. Tripulação e barco ok

18/07/26 – 8:00 AM

Partimos para Calamata. Lá ficaremos ancorados na marina por 2 dias. Tempo na rota bom, ensolarado e sem vento 🙏. Deslocamento previsto para 4 horas , infelizmente no motor.

18/07/26 – 11:50 AM

Chegamos na marina em Kalamata. Atracamos e fui fazer a entrada do barco na Guarda Costeira. Pessoal super simpatico. Segunda quando formos partir volto para dar a saída. Tripulação e barco ok. Aqui vamos mandar roupas para lavanderia, fazer algumas compras , abastecer de Diesel e lavar o barco.

Marina num local bem agradável. Pagamos 128 euros de diária, ai incluso eletricidade e agua de qualidade em quantidade ilimitada.

A noite saímos, de carro alugado, para explorar e conhecer a cidade. Local bem bonito, pessoas amigáveis. Muitos restaurantes e lojas. Kalamata é a segunda maior cidade da Grécia!

19/07/26 – 9:00 h AM

Alugamos um carro e saímos para visitar o sitio arqueológico de Messene. Distante + ou – 40 KM.

Partimos em direção ao continente, mais precisamente para Methoni. Pernada pequena, apenas 17 milhas. Lá iremos visitar o castelo medieval mais famoso dessa região e pernoitar. Barco e tripulação ok, nenhuma intercorrência, apenas a falta do vento e como sempre usando muito motor.

17/7/26 10:00 h AM

Saimos de Methoni, estamos indo no rumo ao porto de CALAMATA, lá vamos ficar numa marina do dia 18, sábado, até segunda-feira . À ideia é alugar um carro e sair para conhecer a cidade de Esparta e arredores.

Mas antes vamos ir conhecendo as ilhas no caminho e pernoitar em uma delas. Nosso checkin na marina previsto para 13h do sábado.

Agora, 11:15 AM, ancorados na ilha de SAPIENTZA, aparentemente uma reserva de caça. Aguas transparentes, de uma cor turquesa, fantástica.

O nome da ilha entrega a sua forte ligação com a Itália: Sapienza significa “sabedoria” em italiano. Durante a Idade Média, a República de Veneza dominava o comércio marítimo na região e utilizava a ilha como um ponto de ancoragem seguro para as suas frotas.

Hoje a ilha funciona como uma área de caça controlada pelo governo grego, servindo principalmente como uma medida de manejo ecológico para controlar a população de duas espécies introduzidas: o Íbex Kri-Kri (uma cabra selvagem nativa de Creta) e o Muflão (uma ovelha selvagem).

Além da história militar e comercial, a ilha é cercada por folclore local. Diz a lenda que as cavernas rochosas da costa serviam de esconderijo para o famoso pirata Manetas, que usava a ilha como base para saquear navios mercantes que passavam pelo Peloponeso.

Navegar ao redor de Sapientza sempre exigiu respeito. Devido às correntes e aos ventos traiçoeiros da região, as águas ao norte da ilha tornaram-se um verdadeiro cemitério arqueológico subaquático.

Hoje, mergulhadores e arqueólogos encontram vestígios impressionantes no fundo do mar, incluindo:

 O Naufrágio das Colunas: Os restos de um navio romano que transportava imensas colunas de granito vermelho (originalmente vindas de Cesareia, na Palestina). Elas repousam a apenas 10 metros de profundidade.  

 O Naufrágio dos Sarcófagos: Um navio do século III d.C. carregado de pesados sarcófagos de pedra esculpidos com relevos, que afundou intacto a cerca de 15 metros de profundidade.

15/07/26 – 9:30 AM

Ainda em Katakolo! Saímos de taxi para visitar o Sitio Arqueológico de Olimpia. A antiga Olímpia, localizada no Peloponeso, era um centro religioso e o berço dos Jogos Olímpicos. Realizados a cada quatro anos a partir de 776 a.C., os jogos honravam o deus Zeus. Hoje, é um sítio arqueológico famoso com um estádio antigo e o antigo Templo de Zeus. Aqui começaram os jogos olímpicos.

Aqui a tocha olímpica moderna ainda é acesa antes de cada edição dos jogos

15/07/26 – 2:00 h PM

Partimos de Katakolo. Continuando nossa exploração do Peloponeso. Vamos velejar até a ilha Nisos Proti, distante 35 milhas. Previsão de Vento na rota favorável . Coisa que se confirmou, velejada boa, media de 8 kts. Chegamos as 7:00h PM. Hoje fizemos agua no dessanilizador pela primeira vez nessa temporada. 8 horas de funcionamento, fizemos +ou – 130 L.

Saimos da ilha de Zakynthos. Vamos atravessar em direção so Peloponeso. Será uma pernada curta, apenas 24 milhas náuticas(nm) . Vento bom e favorável. Içamos todas as velas e seguimos velejando a 8 kts.

Parada prevista para o porto de Katakolo, esse porto recebe vários navios de cruzeiros, parada estratégica para quem quer visitar Olimpia, onde no ano de 746 a.c. foram realizados os primeiros jogos olímpicos. Amanhã vamos lá conhecer. Aqui em Katakolo precisamos fazer check in e check out do barco no Porto Authority e carimbar nosso transit log. Tudo tranquilo, autoridades bem amistosos. Fizeram questão de dizer que adoram o Ronaldinho Gaucho!!

Ficamos ancorados na baia fora do porto. O pier é muito alto e não temos plataforma de desembarque.

Cidade agradável, muitos restaurantes e lojas, tem até um free shop. Tudo muito bonito e no padrão para atender o publico que chega nos navios de cruzeiro. Aqui ficaremos por uma noite e dois dias.

Barco e tripulação ok, tudo perfeitamente em ordem.

12/07/26 – 09:00 AM

Partimos do porto de Zakynthos. Vamos fazer uma circunavegação em toda ilha, conhecer as praias do lado oeste, praias como Navagio , considerada por uns como à praia mais bonita do mundo e o parque nacional de Zakynthos, ponta sul da ilha onde fica a reserva natural das tartarugas. Navegação deve durar 2 dias, pois vamos pernoitar no caminho do parque. Um total de 50 milhas !

Lado leste da Ilha é mais habitada, acredito que seja devido a incidência maior de ventos no lado oeste. Achei mais bonito o lado Oeste, grandes paredões de pedras brancas, aguas transparentes de uma beleza impar.

Atualmente o acesso a praia está proibido, tanto por mar quanto por terra. Era tanta gente visitando que as autoridades tiveram que proibir o acesso para preservar o local. Esses barcos que vocês veem nas fotos foram retirados pela guarda costeira que chegou junto conosco ao local, botaram todos para fora, multas podem passar de 200 euros ! E ai, vocês acham que realmente é a praia mais bonita do mundo?? Eu não acho!

12/7/26 – 1:30 PM

Chegamos no primeiro ponto onde vamos pernoitar. Aqui descobrimos um local fantástico, bom abrigo dos ventos, água transparente, cavernas, tudo muito lindo. Batizei o local como ALINE BEACH!

Barco e Tripulação ok. Hoje aproveitamos o domingo a moda brasileira, churrasco, cerveja e banho de mar!

13/7/26 – 9:30 AM

Partimos em direção do Parque Nacional. Ai vai ser nossa ultima parada antes de cruzarmos o mar para Katakolon. Lá vamos pernoitar e sair para conhecer Olimpia, santuário sagrado — um complexo de templos, monumentos e instalações esportivas dedicado ao culto de Zeus, onde aconteceu os primeiros jogos olimpicos no ano 746 antes de cristo.

13/7/26 – 1:00 h PM

Chegamos no porto de Kery, ponta sul da ilha. Esse local é um parque nacional. Navegação e ancoragem restritas a determinados locais, aqui ancoramos na Zona C. Esse local abriga a espécie de tartaruga -cabeçuda (cientificamente chamada de Caretta caretta).  

Ela é uma das espécies de tartarugas marinhas mais antigas do mundo e, infelizmente, encontra-se sob ameaça de extinção.