29/7 – 11:00 h AM

Estamos deixando Malta, gostaríamos de ficar mais uns 2 a 3 dias, inicialmente iríamos parar na Blue Lagon, fazer um churrasquinho e atravessar a noite p Itália, mas vi que o tempo vai virar e não teremos ventos favoráveis depois de hoje, então decidi fazer logo a travessia.

Serão 70 milhas pra Licata ou 140 pra Porto Palo, estamos aproados o Licata, no decorrer da travessia decido o destino final.

No momento o vento está favorável, NE variando de 7 a 10 nós, aparente com 58 graus . Mar calmo, ondas pequenas e também favoráveis. Previsão de chegada em Licata as 22 h ou Porto Palo amanhã cedo.

23/07/23 – 18:00 h

Chegamos na ilha de Kythira para dar a saída do barco. Infelizmente descobrimos que aqui não existe mais Porth Autorith e não podemos dar saída no nosso transit Log. Em Poros nos foi dito que poderíamos e foi registrado esse Porto como destino. Em fim, não temos como voltar para Poros ou ir para outra ilha , está entrando um mal tempo forte e precisamos atravessar para a ilha de Malta. Fomos orientados pelo Porto Autorith ,que ligamos, para enviar pelo correio o transit log com uma carta explicativa assim que chegarmos em Malta. Dai não seríamos penalizados.

Serão 2,5 dias de travessia , ventos não muito favoráveis, entre 15 e 18 nós entrando quase na cara.

Prevista também uma possível tempestade elétrica, espero não ser confirmado.

Serão 3 dias sem internet.

09/07/23 – 8:30 h

Após 3 dias ancorados no Porto de Póros aguardando o tempo melhorar, partimos em direção a Zakhintos. Grata surpresa essa cidade, tudo muito bonito e o pessoal muito gentil . Pagamos 32 euros por dia, com agua, mas sem energia.

Em Zakhintos ficaremos ancorados no porto , vamos esperar Enzo e Ivy que chegam dia 11/7. Também tentar reparar o ar condicionado da sala que quebrou.

2/7/23 – 13h

Nikópolis – Preveza – História

Nikópolis

Após o assassinato de Júlio César em 44 aC, uma guerra civil foi travada intermitentemente até 31 aC, quando a vitória de Otaviano sobre Antônio decidiu o destino do mundo conhecido. Anthony reuniu seus soldados e navios em Actium com a intenção de invadir a Itália. Otaviano baseou sua frota em Mitikas para prevenir Anthony e durante todo o verão as frotas adversárias esperaram que a outra se movesse. Por fim, Anthony decidiu iniciar uma ação movendo sua frota para a foz do estuário. Otaviano esperou pelo vento noroeste da tarde e, quando chegou, suas galés mais rápidas e manobráveis atacaram a frota rival. A derrota da frota de Anthony foi concluída quando

Cleópatra fugiu levando seus navios egípcios (Anthony seguiu deixando seus homens e navios para serem dispersos por

Otaviano).

Para comemorar a vitória, Otaviano construiu

Nikopolis (Cidade da Vitória) no local de onde comandou sua vitória. Logo se tornou a capital da área e para povoá-la muitos dos habitantes da zona rural circundante foram reassentados aqui. As muralhas atuais abrangem uma cidade com cerca de um quinto da área da cidade original, que ostentava teatros, templos, banhos e três portos – um em Mítikas e dois no

Golfo de Amvrakia. Aqui o apóstolo Paulo passou o inverno e escreveu sua epístola a Tito. No final do século

IV dC, a cidade foi destruída por Alaric, o Godo e, embora reconstruída em menor escala, logo foi abandonada em face da invasão eslava do norte.

2/7/23 – 13h

Nikópolis – Preveza – História

Nikópolis

Após o assassinato de Júlio César em 44 aC, uma guerra civil foi travada intermitentemente até 31 aC, quando a vitória de Otaviano sobre Antônio decidiu o destino do mundo conhecido. Anthony reuniu seus soldados e navios em Actium com a intenção de invadir a Itália. Otaviano baseou sua frota em Mitikas para prevenir Anthony e durante todo o verão as frotas adversárias esperaram que a outra se movesse. Por fim, Anthony decidiu iniciar uma ação movendo sua frota para a foz do estuário. Otaviano esperou pelo vento noroeste da tarde e, quando chegou, suas galés mais rápidas e manobráveis atacaram a frota rival. A derrota da frota de Anthony foi concluída quando

Cleópatra fugiu levando seus navios egípcios (Anthony seguiu deixando seus homens e navios para serem dispersos por

Otaviano).

Para comemorar a vitória, Otaviano construiu

Nikopolis (Cidade da Vitória) no local de onde comandou sua vitória. Logo se tornou a capital da área e para povoá-la muitos dos habitantes da zona rural circundante foram reassentados aqui. As muralhas atuais abrangem uma cidade com cerca de um quinto da área da cidade original, que ostentava teatros, templos, banhos e três portos – um em Mítikas e dois no

Golfo de Amvrakia. Aqui o apóstolo Paulo passou o inverno e escreveu sua epístola a Tito. No final do século

IV dC, a cidade foi destruída por Alaric, o Godo e, embora reconstruída em menor escala, logo foi abandonada em face da invasão eslava do norte.

27/6 – 9:00 h AM

Estamos partindo de CORFU, indo rumo a Zakhintos, vamos conhecer a praia que foi eleita como a mais bonita do mundo. Será que é mesmo?😉

Antes passamos para abastecer de Diesel e completar o tanque de água. Fazemos água doce com o dessanilizador diariamente, mas é melhor encher tudo quando achamos disponível, pois aqui na Grécia é muito difícil.

Em Zakhintos, dia 10/7, embarcam Enzo, Ivy e Amanda. Vão ficar conosco até 13/8 .

Fizemos uma alteração no roteiro, agora iremos cruzar o Canal de Corinto, passar para o mar Egeu, velejar pelo Leste do Peloponnese na Grecia. Corinth , Korfos, Póros, Spetsai, Kioarrissi, Yefirs.

Na ponta, em Ak Maléas cruzamos o Ionian Sea e seguimos para a Ilha de Malta, depois vamos para Sardenha na Itália, Bonifacio na ilha de Córsega- França e finalmente cruzar o Mediterrâneo para Roma, onde termina o passeio de Enzo, Ivy e Amanda.

23/6 2:09h PM , hora local

Chegamos na Grécia. Ilha de Corfu

Mar continua calmo, mas o verão entrou com força, o calor está acima da média, nossa!🥵

Continuamos com a mesma tripulação, aqui Guilhardo, Marcia e Henrique nos deixam e partem para o Brasil dia 25/6.

LaVie apresentando algum tipo de problema no banco de baterias de serviço, vou comprar 4 novas, 1.400 euros, mas estou receoso que possa ser um problema no controlador de carga dos painéis solares, um alarme de curto que geralmente para quando o gerador desliga, desta vez está insistindo em permanecer ativo. Acabamos de instalar o novo banco de baterias, vamos acompanhar!!

O Ar Condicionado da sala, infelizmente, pifou. Acho que é o capacitor de proteção, tentando achar aqui na Grécia pra comprar, enquanto isso usando os dos quartos para aliviar o calor de quem dorme no beliche. Lembrando que também temos ventiladores

19/6/23 – 7:00 AM

Suspendemos em direção a Durres, na Albania. Antes passamos na imigração em Bar-Montenegro, demos a saída do barco e dos tripulantes , novo carimbo nos passaportes.

Distância de 50 milhas. Previsão de mar calmo na rota, ventos fracos até metade do caminho, depois aperta um pouco com rajadas de até 20 nós. Vamos seguindo junto à costa, na esperança de encontrar o vento esperado. No momento seguindo a 8,3 nós, com mestra e motorando pra ajudar. Devemos chegar por volta das 16 h.

Lá faremos a imigração e entrada do LaVie na Albania, desta vez usando o serviço de um despachante, praticamente obrigatório! Mais é um serviço MUITO mais barato, cerca de 50 a 70 euros, em comparação com Croácia e Montenegro onde se paga de 150 a 250.

Spot ligado, para quem quiser ver a nossa localização basta clicar na Aba: ENCONTRE O LAVIE.

18/06 – 10:30 AM

Chegamos ontem aqui em Budva. Velejada muito boa, mar calmo com ventos de través de 18 nós . LaVie veio voando!

Daqui partiremos para BAR , o último porto de Montenegro. Chegada prevista em Durres, Albania, para hoje a tarde.

15/06/23 – 2 h PM

Chegamos na Marina Porto Montenegro. Uma das marinas mais Chics do Mediterrâneo. Diversos restaurantes e lojas , Rolex , Dior, Valentini, etc etc, opções não faltam😉.

Infelizmente o tempo não está bom, muito frio e chuva desde que chegamos em Montenegro.

Hoje, dia 17/6, partiremos para Budva, 25 milhas daqui. Cidadezinha antiga muito bacana.